Gagner plus de kilomètres avec un plein, de 5 à 15%, parfois même 25%
Augmente la puissance moteur de 5 à 10%
Réduisez votre consommation en carburant de 5 à 15%
Rouler plus longtemps avec un plein
Gagner en kms
Retour sur investissement rapide, avec quelques pleins seulement.
Réduit la pollution. Réduit fortement les émissions de gaz et particules nocifs pour l'environnement.
Fonctionne sur tout les moteurs, pour tout les carburants : essence, diesel, huile végétale, éthanol, GPL, gaz,...
Prolonge la vie de votre moteur, réduit les particules imbrûlées, réduit les dépôts de calamine
Très simple d'installation, en quelques minutes (notice fournie à la livraison ou par email)
Témoignages
* J'ai testé plusieurs économiseurs de carburants magnétiques qu'on trouve sur le net et c'est celui la ici présent avec lequel j'ai eu les meilleurs résultats à un prix d'achat vraiment bon marché, moins de la moitié du prix d'un plein ! Yannick
* 200 kms par plein sur ma Peugeot 206 HDI, super, j'avais jamais cru ca, c'est vraiment génial ! Roger Beaumont, Liège
* Ton économiseur marche vraiment bien, je fait 150 km de plus avec un plein avec ma Renault scenic. Jean Labonté, Ciney
*Je rentre de week'end (600km), j'ai fait 90km en plus avec une 307cc 2l. Tres bien.
Claude, Paris
Pour plus d'informations :
Pour acquérir un économiseur de carburant et gagner 5 à 25% plus de kms par plein ou bien 50 à 250 kms de plus par plein. Prix transport inclus : 28 € et 9,7 euros de prix colissimo, total 37,7 EurosTTC. Livré chez vous en quelques jours en France ou dans toute l'Europe.
Voici l'extrait du journal télévisé de 20h sur TF1, si la vidéo n'est plus disponible à cause de la censure de youtube et TF1, alors vous le trouvez sur le site ci-dessus.
2. Ailettes sur la carrosserie
Ce sont des ailettes qui sont coller simplement à l'arrière de la carosserie d'une voiture, camion, bus ou autre véhicule. Par l'influence sur l'aérodynamisme à partir d'une certaine vitesse, cela amène jusqu'à 5% d'économies de carburant, parfois plus.
Un système similaire a été testé avec succès par la Nasa dans les souffleries de test aérodynamiques. Très efficace et simple. Si vous souhaitez commander, je peux organiser une commande groupé pour réduire le prix et même diminuer ou supprimer les frais de port. www.airtab.com
Simple et efficace. Attention pour les débordements et les taches sur la peinture.
J'ai testé l'acetone, plusieurs connaissances l'ont testé aussi. Il semble que ca fonctionne mais il faut bien respecter le dosage, un dosage trop bas ou trop élevé annule tout effet sur la diminution de consommation.
Petite blague : Vous connaissez le Viagra?...vous connaissez l'antidépresseur Prozac? Maintenant, ca vient de sortir, il y a le Viazac....on ne bande plus mais on s'en fou !
Selon la société FFI, les capsules FFI vous permettent un gain démontré entre 7 et 14% de carburant. C'est une économie de carburant importante et garanti. En général vous obtenez un bon 10% d'économies.
Dans certains cas, j'ai pu remarqué qu'on a aucun effet, ca arrive. Je ne connais pas les raisons précises. Mais en général on a quandmême de bons résultats selon les témoignages et personnes les ayant testées.
Ces capsules apportent un gain significatif en ajoutant simplement une petite pilule à chaque fois lorsqu'on fait le plein de carburant. Une demi capsule à une capsule par plein (en fonction du volume du réservoir de 40 à 80 litres).
Produit organique et minéral, naturel et inoffensif.
Photo à droite : Une plaquette de 10 pilules.
Les capsules économiseur de carburant permettent d'économiser entre 7 et 20 € par plein pour seulement 3,5 € d'investissement par plein. Faites l'essai par vousmême et constatez les résultats. Pour essence, diesel et tout les biocarburants.
La capsule a un effet catalysateur sur la combustion. Cette technique serait utilisé par la Nasa. Il nettoie le moteur, réduit la pollution, améliore les performances, réduit fortement la consommation. Il y a un assurance de l'entreprise distributrice de 1 million de dollars au bénéfice de toute personne qui pourrait prouver un dommage sur son moteur, pour dire, il y a vraiment aucun risque ! Ne pas utiliser ces capsules dans son carburant équivaut à une attitude d'indifférence totale pour ces solutions, c'est tellement simple de gagner des kilomètres et d'économiser avec ces capsules. Selon FFI le brevet était détenu par la Nasa et utilisé pour amélioré la combustion lorsque les fusées fonctionnait encore au fioul, après quand la Nasa a adopté l'hydrogène et oxygène plus efficaces pour leur fusées alors ce brevet a été cédé à la société FFI.
Témoignages :
Salut Yannick, les pilules pour l'essence sont vraiment étonnantes, gain de 20%, en particulier en ville, c'est génial !! Nicolas St., Paris
Salut Yannick, Mon témoignage sur les caps : avant 6,8 - 7L pour 100 km, avec 5,9 - 6,1L, gain de 0,9 litres, gain de 12%. Super ! Christophe M., Chateauneuf de Gadagne
Voici quelques liens d'autres sociétés faisant des pillules économiseur de carburant, certains proposent même une économie supérieure à 15% jusqu'à 25%.
9. Méthodes de conduite adaptée pour réduire la consommation.
Anticiper les ralentissements, chaque freinage est un gaspillage d'énergie, on consomme souvent beaucoup moins en roulant 120 que 130km/h donc limiter la vitesse sur autoroute, éviter la voiture pour les petits trajets, rouler calmement sans trop accélérations, changer la vitesse à temps pour un régime moteur en tours/min minimal.
Vous trouvez quelques techniques, astuces et méthodes de conduites simples et efficaces pour diminuer la consommation sur le blog : http://economiseurdecarburant.blogspot.com/
10. Entretien adapté et régulier de la voiture
Les points suivant sont très important pour la bon usage du carburant et l'optimisation de votre moteur : le remplacement ou le nettoyage régulier du filtre à air, entretient de l'huile donc vidanges ou choisir de huile de bonne qualité, un juste gonflage des pneux, un juste règlage et fonctionnement de l'ordinateur de bord et des sondes de mesures.
Systèmes qui proposent des gains d'économies de carburant entre 20 et 75% :
11. Générateur de mélange hydrogène oxygène.
Site conseillé, très bon contact, très bon conseils et personnes expérimentés : http://hydrogengarage.com/
Vous y trouvez les composants pour fabriquer le modèle BOB Boyce, qui vous permet selon ces expériences de faire fonctionner un moteur essence 100% à l'eau !
Bib Boyce a ainsi fait fonctionner es moteur de bateau hors bord de course, en augmentant ainsi aussi leur puissance et gagnant les courses tout en faisant des économies de carburant importantes.
Photo à droite : modèles de réacteurs d'assistance à oxygène et hydrogène, prêts à être montés.
Installer un kit d'assistance à l'hydrogène oxygène pour économiser entre 20 et 50% de carburant. Economie de carburant.
Aujourd'hui vous pouvez trouver des électrolyseurs de fabrication francaise pour voiture, tracteur, camionnettes, camions, d'un rendement de 20 à 30% de baisse de consommation, testé et vérifié ! Prix environ 500 euros. Pour commander, contactez moi pour plus d'informations.
L'aileron vortex est une sorte d'aileron qui permet d'économiser 50 % de carburant en roulant dans la plage de vitesse entre 90 et 130 km/h. C'est idéal pour les long trajets sur autoroute.
L'aileron peut se monter sur un porte bagage standard ou directement fixé sur votre carrosserie.
Photo à droite : Première fabrication d'un Aileron Vortex au Benelux et en Suisse monté sur la voiture de Yannick Van Doorne, prototype que j'ai réalisé en été 2006.
Faites vous aussi des économies jusqu'à 50% de carburant !
13. Aileron Vortex de Heinz Elters
Un Allemand, Mr Heinz Elters a aussi développé un aileron qui utilise le principe du vortex de Schauberger pour réduire la traction arrière du vide d'air que la voiture subit lors d'un déplacement à partir de vitesses de 100 km/h.
L'appareil garanti des économies de 20 à 30% en carburant à partir de 100 km/h.
14. Usage de l'Huile végétale brute (HVB) comme carburant
Rouler avec du HVB en ajout au diesel ou à 100% avec un kit de conversion.
Vous choisissez de préférence de l'huile végétale brute ou de première pression que vous trouvez au supermarché ou chez certains agriculteurs producteurs, ceci à moins d'un euro le litre, souvent au prix de 0,65 € (indicatif), ajoutez l'huile directement au diesel à hauteur de 5 à 30%. Certaines voitures diesel équipées et toutes les voitures diesel adaptées avec un kit de conversion peuvent rouler à 100% d'huile végétale.
16. Voiture d'une motorisation consommant que 1 à 1,5 litres / 100 km
Un ingénieur retraité de l'institut du pétrole m'a récemment témoigné qu'en 1976 il a pu participer aux tests ultrasecrets de moteurs des constructeurs peugeot, Citroen et Renault qui consommait que 1,5 litrs aux 100 kms pour une puissance de plus de 150 chevaux. Alors pourquoi ces moteurs sont-ils encore tenu caché du public. pourqoui ne mettent t'ils pas cela sur le marché dans leur nouveau modèles?
Plus récemment Volkswagen va sortir une petite voiture 2 places qui consomme que 1 litre au 100 km. Il serait dirigé vers le marché Chinois pour un prix de vente de 600 € !. Pour ce prix, ici en France on nous propose une voiture de la casse. Mais il faut le voir probablement différemment, cela représente environ 2 à 3 salaires mensuels en Chine, ici cela représenterai environ 4500 €
Techniques permettant de se passer de carburant, ou gain de 100% :
17. La voiture électrique
Avec 1 € d'éléctricité, une voiture électrique pourrait rouler 100 kms !
Kit de conversion pour transformer sa voiture en voiture électrique
Un kit de conversion permet de transformer n'importe quel voiture en voiture électrique. Un moteur électrique permettrai de rouler 100km pour seulement 1€ d'éléctricité, donc 10 000 kms pour 100 €.
Si on produit sa propre éléctricité par une petite éolienne ou des panneaux solaires alors ainsi on peut envisager de rouler "gratuitement" et proprement. C'est possible dès aujourd'hui !
Photo à droite : Twingo électrique transformée avec un kit de conversion.
Un kit de conversion couterai que 3000 €. Si vous disposez par exemple d'une twingo d'occasion en bon état, vous pourriez le modifier et arriver à avoir une voiture électrique pour quelques milliers d'euros !
A partir de 2010 la majorité des constructeurs automobiles se sont engagés à proposer des voitures électriques. Bien que la technologie est déjà au point depuis de nombreuses années, que même des bricoleurs réussissent à faire leur propre voiture électrique, les constructeurs eux trainent les pieds. Pourqoui? Est-ce que les accords de partenariats entre les constructeurs et les groupes pétroliers y serait pour quelquechose? Est-ce que l'état rechignent à perdre une partie de leur recettes sur la vente des produits pétroliers? Car des voitures électriques, ca consomment que 1 à 3 euros d'électricité au 100 km, donc que quelques centimes d'euros de taxes pour l'état comparé aux euros de taxes au 100 km pour les voitures à carburant !
Est-ce normal que les constructeurs nous proposent des voitures électrique plus chères que des voitures à moteur thermique, quand on sait qu'un moteur électrique est moins chère et plus simple qu'un moteur thermique?
La voiture électrique
Avec moins d'un Euro € d'électricité vous pouvez rouler 100 km, comparé aux voitures à carburant c'est 10 fois moins chère en énergie.
Il est intéressant de constater qu'une voiture électrique permet une autonomie entre 50 et 200 kms en fonction du nombre et qualité des batteries.
Cependant c'est rapide à recharger donc l'autonomie ne pose aucun problème pour la majorité de nos trajets.
Les difficultés souvent entendus sont l'autonomie des batteries, le couts des batteries, la pollution du recyclage des batteries. Ce sont des faux problèmes souvent véhiculés par des rumeurs, des personnes malinformées, des arguments médiatiques acceptés pour conforter des intérêts d'industriels et de politiques qui n'ont pas toujours avantage à l'essort des voitures électriques
Les solutions existent et sont déjà mis en oeuvre dans l'industrie et par plusieurs constructeurs.
Mieux encore, une voiture électrique est moins chère à produire car beaucoup plus simple au niveau mécanique et électrique, demande beaucoup moins d'entretien, coute moins et pollue moins. Dans l'absolu il y a que des avantages.
Il est intéressant de constater que le moteur électrique est très simple, beaucoup plus simple qu'un moteur thermique classique à essence ou diesel. Ainsi on peut facilement estimer qu'une voiture de série classique en version moteur électrique devrait se vendre à un prix de bien 25% inférieur qu'en motorisation thermique à diesel, essence ou biocarburants.
Les voitures électriques ont bien plus d'avantages, elles sont très silencieuses, elles ont zéro émission de gaz polluants et permettent ainsi de rétablir rapidement un air respirable dans nos villes, elles sont aussi très économiques. Imaginez vous une ville rien que avec des voitures électriques, une ville silencieuse et avec l'air de la campagne avoisinante.
On peut se demander à juste titre pourquoi nos dirigeants d'états et les constructeurs automobiles ne diffusent pas plus ces motorisations? Est-ce par ce que les taxes sur le carburants rapportent plus? Est-ce par ce que les intérêts des constructeurs automobiles sont liés aux intérêts des pétroliers?
Qu'est-ce qui permet de venir à décider de diffuser des motorisations électriques ? La solution réside principalement dans votre volonté d'en vouloir et de le faire savoir !
18. Scooter électrique
En 2005 quand ce site a été présenté le scooter électrique était encore presque inconnu, maintenant plusieurs constructeurs s'y sont mis et ca devient très banale.
Idéal pour les petits trajets en ville. Ce scooter permet de rouler 10 000 kms (dix milles kms!) pour 10€ d'électricité seulement. Un tel scooter est très compétitif avec un scooter classique avec l'avantage d'être silencieux, zéro émission, zéro carburant
polluant, très économique en consommation car cela coute seulement 0,1 € au 100 kms et en plus un tel scooter c'est rapide et bien pratique pour éviter tout les embouteillages.
Photo ci-dessous du scooter électrique. Il est très pratique, silencieux, grand, beau et très économique. Présenté en février 2007 en Belgique. Un tel scooter à partir de 1150 €, oui c'est possible !
19. Unité de production de carburant
Il s'agit d'une unité de transformation des déchets ménagers organiques en carburant. Cette unité n'est pas plus grande qu'un grand conteneur et peut transformer tout les déchets organiques en fioul ! Les déchets organiques comprennent les déchets de cuisine, les boues d'épurations, les déchets d'espace verts, les productions et déchets agricoles et même les produits plastiques issue de la chimie organique. La technique est éprouvé et très économique.
Ceci permet de produire un carburant à moins de 0,75€ le litre, même mieux en fonction de la technique et des conditions on peut produire jusqu'à moins de 0,30 € le litre !
Ainsi aujourd'hui toutes les villes, communautés de communes ou grandes entreprises ont la possibilité de récupérer leur déchets organiques et ménagés et de les valoriser en produit pétrolier, en carburant. Ce procédé permet de produire un carburant à prix très très compétitif et de bonne qualité.
Avec cette installation, une décharge devient une ressource d'énérgie très intéressante. Du même coup cela résoud le problème du stockage, des odeurs, des gaz toxiques, des couts de traitements, de l'environnement, etc. Allons nous recycler toutes nos décharges, nos millions de tonnes de déchets en carburant ?
Une telle installation permet aussi de produire beaucoup plus de litres de carburant par kg de biomasse. Pour un ha de production de biomasse, de colza, tournesol ou n'importe quel autre culture végétale, cette technique permet de produire plus du carburant et à un prix encore plus bas que l'huile végétale brute
Vous souhaitez une telle installation dans votre secteur?
Vous souhaitez vous débarrasser de vos déchets organiques à un prix très compétitif?
Vous voyez il y a des solutions techniques existantes.
Cette page internet vous a montré des exemples de solutions existantes ou une liste non-exhaustive à titre d'information : Les différentes méthodes et produits sont souvent complémentaires et ont une action cumulatif : ceci en fonction des modèles de voitures, de l'age du moteur, de l'usure du moteur, du type de moteur, de la manière de conduire et de la bonne installation des dispositifs les résultats peuvent être variables
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pourqoui ne mettent t'ils pas cela sur le marché dans leur nouveau modèles? 
